螺旋運(yùn)行在吊袋離心機(jī)運(yùn)行中的關(guān)鍵作用

螺旋運(yùn)轉(zhuǎn)在離心機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的關(guān)鍵作用在臥螺離心機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)中，尤其是在處理物料別離的運(yùn)轉(zhuǎn)中，吊袋離心機(jī)內(nèi)部螺旋體的運(yùn)轉(zhuǎn)可以說是臥螺離心機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的“魂靈”，沒有螺旋體的正確運(yùn)轉(zhuǎn)，離心機(jī)就無法完結(jié)其根本的功用。臥螺離心機(jī)最根本的功用是要求可以接二連三的對(duì)輸入機(jī)器內(nèi)的物料進(jìn)行別離，這就要求機(jī)器將現(xiàn)已在其內(nèi)部完結(jié)別離的物料排除出去，以便機(jī)器可以持續(xù)處理進(jìn)入其內(nèi)部的新物料，并且工業(yè)化生產(chǎn)辦法要求這種“分離－排料－持續(xù)別離－持續(xù)排料”的過程是自動(dòng)化且接二連三，離心機(jī)內(nèi)部的推料螺旋正是被用來進(jìn)行接連排料，這種排料的功用是經(jīng)過螺旋和吊袋離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓體之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而完結(jié)，這種相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)咱們稱為離心機(jī)的“差速”。

因?yàn)榈醮x心機(jī)的進(jìn)料是接二連三的，離心機(jī)要實(shí)行接連處理物料的功用，差速也有必要是接連的。為了不使離心機(jī)內(nèi)部物料堆積而發(fā)生故障，差速有必要一直存在，并且差速一直是推料辦法。所謂“推料辦法”是指，螺旋和轉(zhuǎn)鼓體之間產(chǎn)生的“差速”是將別離后的固渣向離心機(jī)排渣口方向推動(dòng)。對(duì)同一個(gè)螺旋體，依據(jù)轉(zhuǎn)鼓旋轉(zhuǎn)方向的不同，可以將差速設(shè)計(jì)成正差速和負(fù)差速，但兩者的推料行為是相同的。推料螺旋在運(yùn)轉(zhuǎn)中可以“感覺”到固渣的干度。這種感覺是經(jīng)過螺旋運(yùn)轉(zhuǎn)的負(fù)荷來反映，即所謂螺旋當(dāng)時(shí)的“扭矩”。

SIMP齒輪箱差速辦法對(duì)扭矩的感覺是從其驅(qū)動(dòng)電機(jī)負(fù)荷上直接反映的，液壓差速驅(qū)動(dòng)辦法對(duì)扭矩的感覺是從液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)的油壓上直接反映的。當(dāng)轉(zhuǎn)鼓的轉(zhuǎn)速固定不變時(shí)，假如咱們下降螺旋的差速，咱們可以得到比較枯燥的固渣排放，因?yàn)橄陆盗瞬钏伲菪啃D(zhuǎn)一個(gè)差速周期所推出的固渣量相對(duì)較多，一起因?yàn)榈筒钏贂r(shí)固渣比較枯燥，所以螺旋的推料扭矩就會(huì)變大。假如咱們添加螺旋差速，螺旋推出的固渣就比較濕潤，此刻螺旋的推料扭矩會(huì)下降。

所以當(dāng)固渣太干或推料扭矩過高時(shí)，咱們可以采取添加差速的辦法加速排渣從而使推料扭矩下降，當(dāng)固渣太濕潤時(shí)，咱們可以采取下降差速的辦法提高固渣的干度。

咱們?cè)诘醮x心機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)中經(jīng)過不斷調(diào)理運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)希望得到的固渣干度比較安穩(wěn)，在詳細(xì)的操作中咱們是調(diào)查差速驅(qū)動(dòng)電機(jī)的負(fù)荷或扭矩，或者是液壓管路的油壓。假如差速驅(qū)動(dòng)電機(jī)的負(fù)荷或液壓管路的油壓安穩(wěn)，咱們就可以判定離心機(jī)排出固渣的干度是非常安穩(wěn)的。所以說離心機(jī)的重要運(yùn)轉(zhuǎn)要求之一是得到一個(gè)安穩(wěn)的推料扭矩或推料液壓。